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GMSR系列高压热水清洗机加热故障维修指南
发布时间:2021-12-27   点击次数:6304次
  GMSR系列高压热水清洗机是一款电机驱动柴油加热的高压热水清洗机。
 
  不加热从字面意思理解就是柴油没有燃烧,下面我们从几个维度详细分析下不加热可能存在的原因、以及解决问题的方案。
 
  作为售后服务人员,对机器各个零部件的位置及作用要搞清楚。机器说明书列举的大篇幅知识点也需要消化,便于后续讲解具体的问题给客户提供解决办法的时候作出快速反应。
 
  判断问题及维修机器之前,机器的工作流程也需要熟悉。
 
  第一:没有压力,水枪上面没有安装喷嘴,机器水压不超过30公斤,机器不加热。可以通过3种方式判断有没有压力。
 
  1、看——直接看喷嘴喷出的水压(感觉)。
 
  2、看压力表指针。
 
  3、看界面“加热压力开关”亮还是灭。
 
  第二:转换开关LWB,这个开关坏了机器不加热,检测方法有
 
  1、看界面“启动开关、加热开关”亮还是灭;启动开关是“冷水档位”信号,加热开关是“加热档位”信号
 
  打到相应档位亮说明开关是好的,灭说明开关有问题。
 
  2、断电后,用万用表电阻档测量开关通断(这个需要专业电工操作)。
 
  第三:加热压力开关,这个开关坏了,机器不加热;检测方法有
 
  1、机器水压正常情况下,看界面“加热压力开关”亮还是灭,亮表面开关是好的,灭说明开关有问题。
 
  2、将加热压力开关线从电箱中拆出,正常开机,用万用表电阻档测量开关通断。检测好坏(这个需要专业电工操作) 。
 
  第四:风机不转,机器不加热。
 
  怎么判断风机不转呢,正常开机,从风机送风口看内部风叶是否转动。
 
  风机不转2个原因:风叶脱落,风机电机损坏或者不通电;
 
  风叶脱落可以在断电情况下,用螺丝刀拨动一下肉眼判断。
 
  重点查看风机电机问题:
 
  1、看界面“风机运行”亮还是灭,亮表示电脑板内部是好的,灭说明内部控制有问题。
 
  2、看风机保险丝是否损坏,保险丝座内部有备用的,可以更换(这个需要专业电工操作)。
 
  3、正常开机,万用表交流700V档位测量电控箱送给风机的电压是多少,有AC220V电压风机不转,说明电机有问题,没有电压,风机运行灯又是亮的,说明电脑板输出继电器有问题(这个需要专业电工操作)。
 
  第五:油泵坏了,机器不加热。
 
  检测油泵好坏有以下办法:
 
  1、总开关打开,让风机转动,首先检测柴油箱回油管回油是否正常。如果回油正常说明油泵转动正常,一般油泵就没问题。
 
  2、特殊情况下,回油正常,油泵有问题只能返厂维修或换新件。
 
  3、油泵不转动检查风机电机是否转动,检查油泵与风机连接处联轴器是否磨损。
 
  4、注意,回油管不回柴油,也有可能是柴油过滤器堵塞,或者是油箱以及油路系统堵塞,注意区分。这个可以拔下油泵进油管看是否有油流出判断。
 
  5、长时间使用后,油泵内部齿轮磨损影响柴油雾化,需要更换油泵。
 
  第六、油泵线圈坏了,机器不加热。
 
  检测油泵线圈有下面几个方法
 
  1、看界面“油泵线圈”亮还是灭,亮表示电脑板内部是好的,灭说明内部控制有问题。
 
  2、看油泵线圈保险丝是否好坏,保险丝座内部预留备用的,可以更换(这个需要专业电工操作) 。
 
  3、正常开机,万用表交流700V档位测量线圈输入电压是多少,有AC220V电压,检查有没有磁性。没有电压,油泵线圈运行灯又是亮的,说明电脑板输出继电器有问题。有电压,没有磁性,说明这个线圈烧坏(这个需要专业电工操作) 。
 
  第七:点火变压器坏了,机器不加热。
 
  检测点火变压器有下面几个方法
 
  1、看界面“点火变压器”亮还是灭,亮表示电脑板内部 是好的,灭说明内部控制有问题。
 
  2、看点火变压器保险丝是否好坏,保险丝座内部预留备用的,可以更换(这个需要专业电工操作) 。
 
  3、正常开机,万用表交流700V档位测量点火变压器输入电压是多少,有AC220V电压,燃烧头火焰观察窗查看是否有火弧。没有电压,点火变压器运行灯又是亮的,说明电脑板输出继电器有问题。有电压,没有火弧,说明这个点火变压器烧坏(这个需要专业电工操作) 。
 
  4、还有一个经验方法检测点火变压器损坏,用一块不易燃的板子放置在出烟口上方10公分处,放置20-30秒钟拿开,正常开机,如果发现上面有柴油残留,可以判断点火变压器损坏。
 
  第八:燃烧头有问题,机器不加热。
 
  燃烧头有以下几种问题,会引起机器不加热
 
  1、由于长时间使用,点火针、油嘴、点火针2极这些部件的相对位置、间隔尺寸会有变化,变化到足够大后,会引起点火异常,相对位置第13-15页有详细介绍,可参考调整。
 
  2、油嘴磨损,油嘴长时间使用、以及点火针火弧对它的腐蚀,会引起柴油雾化不良。从而无法加热。
 
  3、点火针,由于长时间使用后,柴油结碳导致点火针很脏,绝缘下降,对外壳放电。2极之间不能起弧,影响点火。
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